1 Skład lakieru matowego

Oprócz żywic i dodatków stosowanych w tradycyjnych lakierach, ważnym składnikiem farb matowych są środki matujące.Obecnie środek matujący można podzielić na dwa typy nieorganiczne i organiczne, które należą do typu wypełnienia, takie jak faza rustykalna SiO2, algi i silin, o znacznym efekcie matującym;później jest typu pływającego, takiego jak gąbka, o słabszym działaniu matującym, ale zapobiega blokowaniu, jest skuteczny w odporności na zarysowania i może skutecznie zapobiegać działaniu środka matującego na miejscu.W procesie odzyskiwania lakieru matowego można łączyć właściwości fizyczne wosku z SiO2, a jednocześnie obróbkę powierzchni można przeprowadzić woskiem, aby jednocześnie skutecznie wygasić.

2 Reakcja lakieru matowego

W stanie mokrym środek matujący SiO2 jest równomiernie rozprowadzany w powłoce powłoki.Wraz z potrzebami, warstwa folii może być powlekana pod światło, a powierzchnia jest pokryta nierównym stanem, efekt folii jest zmniejszony.

3 Technologia budowy lakieru matowego

1), maskowanie.W celu zmniejszenia ilości prac naprawczych konieczne jest unikanie w jak największym stopniu defektów, takich jak cząstki, u źródła.Przed natryskiem konieczne jest pokrycie wnętrza karoserii folią z tworzywa sztucznego, aby uniknąć wdmuchiwania pyłu z poprzedniego procesu polerowania na karoserię w piekarniku.

2), usuwanie kurzu.W przypadku lakieru matowego bardzo ważnym ogniwem jest odpylanie.Ogólnie rzecz biorąc, do czyszczenia całego pojazdu używa się elektrostatycznych pistoletów do usuwania kurzu, a następnie cały pojazd jest przecierany etanolem absolutnym i szmatką do czyszczenia.

3) pierwszy spray.Całkowita grubość powłoki lakieru matowego musi wynosić co najmniej 40μm.Aby zapewnić urabialność i jakość powłoki, natrysk należy podzielić na dwa razy;ciśnienie natryskiwania należy dostosować do charakteru powłoki i warunków na miejscu.

4), Poziomowanie po pierwszym oprysku.Po pierwszym spryskaniu należy go wyrównać przez 10 ~ 15 minut, aby upewnić się, że proszek matujący został w pełni i równomiernie rozłożony.W przypadku natryskiwania ręcznego stabilność działania jest trudniejsza do kontrolowania.Jeśli drugi natrysk jest wykonywany bezpośrednio bez wyrównywania, prawdopodobnie pojawi się nierównomierny połysk.

5), drugi spray.Sposób działania jest taki sam jak za pierwszym razem.

6), Wyrównywanie po drugim oprysku.Czas wyrównywania to 15-20min, ale nie więcej niż 25min.W ciągu 15-20 minut karoseria jest w stanie zbliżonym do zmatowienia, ale nie jest pełna.Po ponad 25 minutach czas poziomowania jest zbyt długi, co spowoduje, że odczucie będzie zbyt szorstkie i wydłuży się godziny pracy.Dlatego, aby zrównoważyć połysk i dotyk, nie zaleca się zbyt długiego poziomowania.

7), piec.Na miejscu stosuje się pieczenie w niskiej temperaturze, 80°C, 60min.Po wypaleniu dwuskładnikowy system mieszania należy wyczyścić w ciągu 1h, aby uniknąć zestalenia utwardzacza w rurociągu i spowodować zablokowanie.

4 Główne czynniki wpływające na efekt wymierania

1), materiał błonotwórczy żywicy

2), wielkość cząstek środka matującego

3), stopień dopasowania środka matującego

4), stopień rozproszenia środka matującego

5), grubość powłoki powlekającej